Každý, kdo má zkušenost s moderními naftovými motory, už pravděpodobně slyšel o EGR ventilu. V principu jde o zařízení, které má za úkol snižovat emise – tím, že vrací část výfukových plynů zpět do spalovacího prostoru. Myšlenka je to hezká, ale realita je často jiná. Zvlášť u starších vozů nebo aut s vyšším nájezdem se EGR stává zdrojem problémů, které stojí čas, nervy i peníze. Časté zanášení sání, snížení výkonu, nepravidelný chod motoru, vyšší spotřeba a občas i blikající kontrolka motoru – to vše může mít původ právě v EGR systému. A co je nejhorší?

Když se EGR zasekne ve špatné poloze, může se vůz přepnout do nouzového režimu. Najednou nemáte výkon, nemůžete předjíždět, a auto se chová, jako by mělo o polovinu méně koní. Jedním z řešení, které se osvědčilo tisícům řidičů, je softwarové vypnutí EGR Vypnuti-scr-dpf ventilu. Nejde o žádnou mechanickou úpravu nebo zásah do motoru – pouze o úpravu řídicí jednotky, která přestane EGR systém využívat. Výsledek? Motor funguje plynuleji, bez škubání, ztráty výkonu a dalších nepříjemností. Proč je to tak populární? Hlavní důvody jsou tři – spolehlivost, výkon a nižší servisní náklady.

Po vypnutí EGR ventilu se sání přestává zanášet karbonem, turbo pracuje efektivněji a motor „dýchá naplno“. U starších vozů může být rozdíl v jízdním projevu znatelný téměř okamžitě. Navíc odpadá nutnost neustálého čištění nebo výměny samotného EGR ventilu, která se může vyšplhat i na několik tisíc korun – a často se po čase stejně problémy vrací. Softwarové vypnutí EGR je bezpečné, pokud je provedeno odborně. Řídicí jednotka se upraví přes diagnostický software, bez mechanického zásahu, a celé nastavení je možné v budoucnu kdykoliv vrátit zpět. Na rozdíl od různých mechanických záslepek, které mohou způsobit další komplikace, je softwarová úprava čistá, efektivní, a hlavně bez vedlejších problémů.